Contente
Boletins técnicos de serviço (BTS), são relatórios publicados das montadoras para os centros de serviço autorizados, relatando problemas encontrados em um veículo. A S10 tem BTSs publicados no que concerne problemas encontrados em seu câmbio manual. Diferentes modelos destas pick-ups Chevrolet (Chevy) têm diferentes problemas no câmbio manual.
Chave do ponto morto
É difícil de se remover a chave no ponto morto ao se fazer a manutenção na transmissão manual da Chevrolet S10 1998, de acordo com o relatório publicado. A chave do conector é difícil de ser removida --até mesmo técnicos profissionais acham difícil de remover estas chaves no ponto morto. Estas chaves do conector previnem que a S10 seja ligada com alguma marcha engatada, o que poderia fazer com que o carro pulasse e se movesse para a frente. Danificando a chave dos conectores faz com que a pick-up seja ligada mesmo engatada. Trocar as chaves dos conectores é a única correção para este problema do câmbio.
Mudança incorreta de transmissão
A S10 2000 pode ter mudança incorreta de transmissão durante o uso. O BTS afirma que esta condição causa o acendimento da luz que indica problemas no motor, a transmissão desliza, e pode causar baixo desempenho do motor. Uma transmissão deslizando hesita antes de entrar com a marcha selecionada. Esta hesitação cria um movimento irregular quando dirigindo a S10, e eventualmente danifica as marchas internas da transmissão. A hesitação também danifica os ligamentos da transmissão manual, causando balanços na mudança de marcha.
Marcha escapando
Um relatório publicado sobre a S10 2002 mostra a segunda, quarta e marcha a ré escapando sob condições normais de direção. O cabo de marchas é muito rígido, o que cria este problema na caixa de marchas desta Chevrolet. A rigidez do cabo ocorre devido a um acumulo de corrosão de detritos das vias e umidade, infectando o cabo. Uma vez que corrosão e ferrugem se acumulam no cabo, ele se torna rígido, fazendo com que as marchas escapem de sua posição.
Caixa de transferência
A caixa de transferência na S10 2003 pode fazer com que a caixa de marchas, da transmissão manual, complete a transferência de uma marcha para outra. A alavanca de câmbio faz parecer que ela completou a transferência de uma marcha para a outra, mas uma vez que a S10 é acelerada, ela não se move, ou sacode e morre. O BTS publicado sobre esta caixa manual da S10, nota que o problema ocorre primariamente na versão com tração nas quatro rodas ou na Blazer. Nenhuma razão específica é dada para esta condição, mas troca da caixa de transmissão é a única cura para este problema na transmissão manual.
