Contente

• Instruções
• Três maneiras de levantar a parte dianteira de um A4
• Trocando o óleo
• Dicas
• O que você precisa

A Audi recomenda a troca do óleo a cada 15.000 km ou a cada ano, o que acontecer primeiro. Se você reiniciar o visor de intervalo de serviços na última vez que trocar o óleo, ele avisará com alguns km de antecedência que há um serviço pendente. Antes de trocar o óleo, é necessário levantar a parte dianteira do carro para caber embaixo. Esse passo é opcional. A única ferramenta especializada necessária para essa manutenção é um filtro de troca de óleo, que pode ser comprado em um revendedor Audi para garantir a obtenção do tipo certo.

Instruções

Colocação adequada do cavalete atrás do pneu dianteiro (changing the wheel image by Radu Razvan from Fotolia.com)

Três maneiras de levantar a parte dianteira de um A4

1. Puxe o freio de mão. Levante a dianteira do lado direito ou esquerdo do A4 com o macaco. Posicione-o cerca de 15 cm atrás da roda dianteira. Pode haver marcas de onde colocá-lo. Deslize um cavalete próximo ao macaco e abaixe-o para deixar o carro descansar em cima do cavalete.

   Repita o procedimento para o outro lado, de modo que o lado direito e esquerdo estejam nivelados um com o outro. Bloqueie ambos os lados dos pneus traseiros diagonais aos dianteiros que for levantar. Utilize tijolos, pedras ou calços.

2. Como segunda alternativa para levantar o carro, dirija os pneus dianteiros do A4 para cima de duas rampas. Com antecedência, coloque tapetes de borracha sob as rampas para evitar que escorreguem. Se for trabalhar em um local inclinado, posicione as rampas na descida; senão o carro não conseguirá subi-las. Puxe o freio de mão depois de colocar o carro nas rampas.

   
   

3. Utilize dois macacos de rosca como terceira opção. Posicione-os no mesmo local em que o macaco seria colocado. Os macacos de rosca combinam a função do macaco comum com a estabilidade dos cavaletes - a um preço que talvez não valha a pena.

Trocando o óleo

1. Coloque o motor em ponto morto até que a ventoinha do radiador seja ligada. Isso irá afinar o óleo para que seja drenado de forma mais completa. Em seguida, desligue o motor e espere o óleo se acomodar na pingadeira por cinco minutos.

2. Desparafuse a tampa do filtro de óleo do motor, mas não retire-a ainda. O objetivo é somente deixar o ar entrar para que o óleo seja drenado. A tampa do óleo está à direita do motor, se estiver de frente para o capô.

3. Deslize para baixo do motor. Encontre o parafuso do dreno do óleo, que deve ser o único parafuso mais abaixo no motor. Para notar a diferença do plugue do fluído da transmissão, o metal ao redor do parafuso ainda estará quente por causa do motor.

   
   

4. Afrouxe o plugue do dreno no sentido anti-horário utilizando a chave inglesa ajustável. Se ele se recusar a ceder, ajuste a chave para um tamanho menor para que ela possa segurá-lo melhor. Coloque a pingadeira debaixo do plugue de drenagem antes de desparafusá-lo manualmente. Trabalhe no filtro de óleo enquanto o óleo é drenado. O filtro deve ser trocado sempre que o óleo também for.

5. Localize o filtro de óleo, que deve estar preso na parte inferior do motor. Ajuste a chave do filtro no filtro de óleo. Gire no sentido anti-horário, de preferência com uma chave de soquete presa no centro do orifício. Assim que estiver afrouxado, pode-se desaparafusá-lo com a mão, mas não coloque o rosto embaixo, pois ali está cheio de óleo usado, que pode estar quente e ser cancerígeno.

6. Parafuseie o plugue de drenagem depois que o óleo tiver sido drenado por uma hora. Caso utilize uma chave de torque, aperte o parafuso para 29 libras-pés. O site Edmunds sugere que a arruela seja substituída a cada troca de óleo, já que as arruelas do plugue de drenagem são compressíveis e, portanto, sofrem desgaste rapidamente.

7. Retire o anel de vedação do local do filtro de óleo no motor. Limpe qualquer resíduo deixado no motor com um pano. Passe uma camada de óleo limpo em ambos os lados do novo anel de vedação, segure-o no lugar e parafuse o novo filtro no motor. Continue até que sinta uma leve resistência. Faça mais um giro adicional de 2/3 com a chave de filtro de óleo. Não aperte muito, pois isso pode causar vazamento de óleo.

8. Despeje óleo de motor na abertura do compartimento de óleo no lado direito do motor. Coloque as seguintes quantidades para diferentes modelos de A4: 4.6L para A4 1.8 5.0L para A4 2.0 6.2L para A4 3.2 6.9L para A4 2.7 e 3.0 (p. 323) Para o plano de serviço LongLife, a Audi recomenda VW 503 00 ou VW 504 00 para os motores a gasolina. Para Serviço de Inspeção, a Audi recomenda o óleo VW 502 00, VW 503 00 ou VW 504 00 para motores a gasolina. Se o motor do seu carro possui um filtro de partículas diesel, utilize somente VW 507 00. Verifique a vareta para certificar-se de que não encheu demais. Ela é laranja e se encontra no lado direito do motor, alguns centímetros na frente da tampa do compartimento de óleo (se a grade estiver na direção frontal). Coloque a tampa de volta.

9. Dê a partida no motor novamente. Coloque-o em ponto morto até que a ventoinha do radiador comece a girar. Inspecione o plugue do dreno e o filtro de óleo para vazamentos. Em seguida, retire o carro dos suportes.

10. Reinicie o visor de intervalo de serviço pressionando o botão "Carro", "Visor do Intervalo de Serviço" e, em seguida, "Reiniciar intervalo da troca de óleo".

Dicas

• A Audi diz que o consumo de óleo do motor pode ser mais de meio litro por cada mil km dirigidos.
• Retire da pele o óleo utilizado com sabão e água assim que puder. Além de irritar a pele, ele é cancerígeno.
• Como o site Edmunds salienta, o descarte de óleo de motor usado pelo ralo, no solo, esgoto ou lixo comum é contra a lei. Desfaça-se dele em um centro de reciclagem ou em locais que façam a troca de óleo. Ligue com antecedência e encontre um local que não cobrará pelo serviço.

O que você precisa

• Calços para os pneus, tijolos ou pedras
• 2 cavaletes, 2 macacos de rosca ou 2 rampas
• Macaco
• Pingadeira para óleo
• Chave inglesa ajustável
• Chave para filtro de óleo
• Arruela de parafuso de dreno nova
• Chave de soquete
• Panos
• Filtro de óleo
• 5 a 9 L de óleo de motor
• Funil