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Quando peças de metal são produzidas, principalmente peças da indústria do transporte, elas devem aguentar um teste completo de integridade. Esses tipos de testes não podem destruir as peças produzidas. Um exame sistemático chamado de "teste não destrutivo" foi desenvolvido. Nesta bateria de exames, está incluído o magnaflux ou teste de corante magnético.
Significado
As partes de metal quando são moldadas ou soldadas podem sofrer estresse durante o processo. Esses estresses podem se revelar como pequenas rachaduras ou fissuras nas juntas. Esses problemas podem ser difíceis de ver a olho nu. Um método de empregar pequenas partículas magnéticas e tinta fluorescente foi implementado para mostrar quaisquer anormalidades no trato das peças de metal.
Função
O teste magnaflux pode ser utilizado apenas em peças de metal que possam ser magnetizadas. O tamanho das peças pode variar de pequenos rolamentos a chassis de aviões inteiros. Contanto que o material possa ser coberto com a solução que contém as pequenas partículas magnéticas e que a peça possa aguentar um pequeno campo magnético, ele pode ser testado.
Características
Depois que a peça for coberta com a solução, um ímã manual é passado por ela. O campo elétrico faz com que as partículas na solução se alinhem com o campo. Geralmente, se a peça não possui nenhuma fissura, as partículas só ficam na superfície.
Identificação
Uma peça testada com uma fissura prenderá a solução nela, e, quando o campo magnético passar, uma "linha" de partículas se formará. Essa linha preencherá a fissura e as partículas ficarão presas devido ao campo magnético induzido.
Características
Algumas fissuras são tão pequenas que podem ser difíceis de identificar a olho nu. A tinta utilizada na solução tem base fluorescente. Esse líquido é fácil de ser visto com luz negra. Geralmente, o teste de luz magnaflux é feito em um local escuro para que a luz negra possa ser vista.
